9月7日，上海市贸促会与中国贸促会汽车行业分会（以下称汽车行业贸促会）联合发布官方声明，确认双方达成一致，决定维持现有的单双年举办汽车综合展的格局。近期，社会各界对北京国际汽车展览会（北京车展）与上海国际汽车工业展览会（上海车展）的举办安排表现出了高度关注。这两场展会是中国最具影响力的汽车展览之一，经过多年的发展，已经形成了双数年4月举办北京车展、单数年4月举办上海车展的传统模式。

然而，早前有消息传出北京车展可能会改为每年举办一次，并计划于2027年举行，这将导致北京车展与上海车展时间上的冲突。为了回应行业的担忧，上海贸促会和汽车行业贸促会经过多轮商议，于9月3日举行了关于京沪车展的协调会。在会议上，双方本着诚实务实、考虑全局和互利共赢的原则，就如何规范举办这两大车展和加强合作进行了深入讨论，并达成了一致：双方将继续保持单双年交替举办的安排。

在2027年3月，虽然汽车行业贸促会将在北京举办车展，但将以专业主题展的形式呈现，而不再是大型综合展。这一安排旨在延续长期以来形成的成熟展会模式，有助于整合行业资源，避免展会功能重叠，从而更好地推动汽车产业的高质量发展。

北京车展由汽车行业贸促会主办，而上海车展原本由上海贸促会与汽车行业贸促会共同主办。两方在2002年签署了相关合作协议，但在2024年8月的发布会上，上海贸促会宣布将汽车行业贸促会排除在主办方名单之外，这一举动引发了行业内的强烈不满，导致双方最终诉诸法律，提起了相关诉讼。经过法院的裁决，合作协议于2024年8月终止，自此，中国贸促会汽车行业分会失去了上海车展的主办资格。

2026年北京车展后，关于“北京车展调整为一年一届”的传闻不断传播，展会的具体时间也被确认在3月27日至4月5日之间。多位车企人士向媒体表示，主办方之间的纠纷使得企业面临困境，“两边都不敢缺席，但如果同时参展又会大幅增加成本”。而如今，随着决定的落实，车展回归到轮流举办的传统模式，车企的经济负担得以减轻，展会的初衷——促进产业交流和推动行业发展，也得以恢复。汽车行业贸促会对此表示，“通过双方的共同努力，北京车展和上海车展将继续彰显行业风向标的作用，为中国汽车产业的转型升级和高质量发展提供支持。”